E' incredibile che a Trieste si cerchi di sottovalutare un elemento prezioso che molti ci invidiamo, e che noi - "noi" significa tutti coloro a cui sta a cuore Trieste, al di là della politica e delle sterili diatribe dettate da puri interessi di lobbies - vogliamo sviluppare, unica seria prospettiva per la Città. Il PORTO FRANCO, o meglio i punti franchi dell'area portuale, a disposizione del Mondo. Inutile nasconderlo: l'Italia non ha avuto mai interesse a promuovere questa realtà, basti pensare a quanti inutili e assurdi interventi da parte dell'amministrazione doganale. Pochi sanno, in Italia e all'estero, che un'imprenditore può creare un'industria nella zona franca di Trieste, importare materia prima ed esportare prodotti semilavorati e finiti, senza controlli da parte di autorità di polizia, senza alcuna tassazione. E c'è qualcuno che si ostina a voler restituire l'area franca alla Città. Per farne che? Acquari, piscine, cinema e alberghi? Forse potrebbe essere meglio una grande Silicon Valley (o meglio...Port) triestina, industria high tech, servita dal traffico marittimo internazionale e ...franco. A Trieste serve il lavoro, non servono i divertimenti.                             Cari Amici "pertrieste", a noi la scelta.

Più sotto alcune ulteriori informazioni, per sapere e soprattutto per far sapere di più.

PRINCIPALI VANTAGGI DERIVANTI DAL REGIME DI PORTO FRANCO
http://www.porto.trieste.it/site/sez_cms.php?menu_id=743278&printable=on

All'interno del Porto Franco gli operatori possono godono della possibilità di effettuare
attivitá portuali a condizioni molto favorevoli:

• le merci provenienti via mare da Paesi extracomunitari, possono essere introdotte liberamente nei Punti Franchi indipendentemente da provenienza o destinazione e senza essere soggette a dazi nell'ambito portuale;
  
• tali merci possono restare in deposito all'interno del porto senza limiti di tempo e possono essere spedite verso destinazioni oltremare senza bisogno di dichiarazione doganale comunitaria;
  
• nei Punti Franchi Commerciali esistono depositi permanenti di merci estere sulle quali possono essere liberamente eseguite tutte le cosiddette lavorazioni usuali (imballaggi, reimballaggi, etichettature, campionature, ecc.);
  
• su queste merci sono possibili - previa autorizzazione amministrativa - anche trasformazioni industriali;
  
• per le merci importate nel mercato comunitario attraverso i Punti Franchi, i relativi dazi e imposte doganali possono essere pagati con dilazione fino a sei mesi ad un tasso di interesse annuo particolarmente ridotto;
  
• le merci che entrano nell'area portuale via terra dal territorio comunitario vengono considerate come esportate all'atto dell'immissione e possono quindi essere imbarcate in qualsiasi momento, mentre quelle provenienti da stati esteri sono considerate merci in transito;
  
• i trasporti su mezzi stradali pesanti, provenienti o diretti al porto di Trieste attraverso i valichi con l'Austria e la Slovenia, fruiscono di un regime di transito diretto agevolato;
  
• anche il transito di merci su ferrovia gode di un sistema doganale semplificato

e, ancora....

Vantaggi del Porto Franco di Trieste

http://www.ice.gov.it/italia/trieste/sviluppo.htm#4

La plurisecolare storia del Porto di Trieste è caratterizzata dal regime di Porto Franco che, introdotto da una patente asburgica del 1719 è stato via via confermato dai trattati di pace seguiti alle due guerre mondiali, dagli accordi internazionali e dalle leggi in vigore.
La zona franca del porto, pur appartenendo al territorio politico della Repubblica Italiana, è considerata al di fuori della linea doganale della Unione Europea; sull'area in questione (1.765.000 mq. su un totale di 2.304.000 mq. di aree portuali) si possono compiere in completa libertà da ogni vincolo doganale "tutte le operazioni inerenti allo sbarco, imbarco e trasbordo di materiali e merci al loro deposito e alla loro contrattazione, manipolazione e trasformazione anche a carattere industriale".
(Art. 4 del Decreto del Commissario del Governo italiano n. 29 del 29 gennaio 1955).
Gli operatori nell'ambito delle cinque aree del Punto Franco Vecchio, Punto Franco Nuovo, Punto Franco Scalo Legnami, Punto Franco Oli Minerali e Punto Franco Industriale, possono godere di condizioni operative finanziarie di favore che specificano la clausola generale suddetta:

e per approfondire...